Wsiadasz do auta, zakręcasz kluczyk i masz nadzieję, że dzisiaj nic się nie stanie. A przecież wystarczy chwila nieuwagi czy niesforny sąsiad na parkingu i zamiast spokoju masz papierkową robotę i nerwy. Tu wchodzi w rolę rejestrator taki mały, milczący świadek, który albo potwierdzi twoją wersję wydarzeń, albo przypomni ci, że warto było zainwestować kilkaset złotych. Mio MiVue C545 PRO nie reklamuje się jak supersamochód w świecie kamer i nie krzyczy „4K!”, tylko robi to, co najważniejsze: nagrywa czytelny obraz, nie boi się nocy i nie psuje się po pierwszym lecie upałów.
W tej recenzji sprawdzę, czy C545 PRO to rozsądny wybór dla tych, którzy wolą praktykę od marketingowych fajerwerków. Zerkniemy na obraz w dzień i w nocy, sprawdzimy tryb parkingowy, ocenimy montaż i solidność wykonania, a wszystko to wymieszam z porządnym sarkazmem i użytecznymi tipami tak, żebyś po przeczytaniu wiedział, czy warto wyciągnąć portfel, czy lepiej dopłacić do czegoś innego. Zapnij pasy, zaczynamy — nie dla spektaklu, tylko dla dowodu.
Mio MiVue C545 PRO to kamera, która stawia na praktykę: sensor Sony STARVIS + HDR, kondensator zamiast baterii i funkcje parkingowe, które ratują nas w realnych sytuacjach. Jeśli chcesz urządzenia, które nagra to, co trzeba, bez bajerów i zabawy w aplikacje to tu masz solidną propozycję w rozsądnej cenie.
Pierwsze wrażenie i pudełko
Opakowanie proste, bez fajerwerków, w pudełku znajdziesz samą kamerę, ładowarkę samochodową USB-C z kablem ~3,5 m, uchwyt z taśmą samoprzylepną, dwie naklejki antystatyczne do demontażu i skróconą instrukcję. To zestaw „plug & go”, nie ma tu drugiej kamery, nie ma modułów Wi-Fi czy GPS w komplecie.
Konstrukcja i montaż
Kamera wygląda schludnie: niewielka „kostka” z ekranikiem 2-calowym i obiektywem o kącie widzenia 140°. Uchwyt jest zwykły, z taśmą czyli montujesz na szybę, ustawiasz i zapominasz. W praktyce montaż zajmuje ok. 5–10 minut, kabel 3,5 m pozwala poprowadzić przewód do gniazda zapalniczki bez gimnastyki. Ekranik 2″ jest wystarczający do szybkiego ustawienia kadru, ale nie licz na oglądanie dłuższych materiałów na tym maleństwie.
Jakość obrazu — dzień i noc
To największy powód, dla którego warto rozważyć ten model. Mio chwali się wykorzystaniem przetwornika Sony premium STARVIS — to element, który w kamerkach samochodowych potrafi zrobić dużą różnicę w nocy. W praktyce C545 PRO nagrywa w Full HD (1920×1080) i ma skuteczny tryb HDR, który realnie pomaga odczytać tablice rejestracyjne w słabszych warunkach oświetleniowych. Innymi słowy: nie dostajesz 4K, ale dostajesz czytelny, „dowodowy” materiał to jest przewaga nad tanią konkurencją, która w nocy robi plamy zamiast numerów.
Kilka uwag praktycznych: przy ostrej słońcu kontrasty też potrafią być dobrze ujarzmione przez HDR, ale przy ekstremalnych warunkach (słońce bezpośrednio w kadrze) oczywiście nie oczekuj cudów. Pliki zapisywane są w MP4 (H.264), co ułatwia odtwarzanie bez konwertowania.
Przykładowy filmy:
Przykładowe zdjęcia:
Tryb parkingowy i zasilanie
Bardzo fajna rzecz zamiast baterii kamera ma kondensator, co czyni ją bardziej odporną na upały i długie postoje (baterie w kamerkach to najczęstsza bolączka ponieważ puchną, padają, zawodzą zimą/latem). Dzięki temu możesz liczyć na dłuższą żywotność układu zasilania. Ponadto C545 PRO posiada aktywny tryb parkingowy z detekcją ruchu i G-sensorem to urządzenie zapisze ujęcie, gdy wykryje wstrząs lub ruch, a system buforuje zapis kilka sekund przed wykryciem, dzięki czemu masz „kontekst” zdarzenia. To komplet funkcji, które powinny być na liście priorytetów dla kogoś, kto zostawia auto na ulicy.
Uwaga praktyczna: aby tryb parkingowy działał poprawnie, potrzebne jest stałe zasilanie (np. adapter stałego zasilania). Bez tego kamera nie będzie „czekać” w niskim poborze, tylko wyłączy się z wyjęciem kluczyka.
Oprogramowanie i obsługa
Menu jest proste, obsługa odbywa się przez przyciski, nic skomplikowanego. Nie ma w tym modelu Wi-Fi ani aplikacji mobilnej (to zostawiono modelowi wyżej, C595W), więc nie będziesz przeglądać nagrań przez telefon „w terenie” tu trzeba wyjąć kartę lub podłączyć kamerę do komputera. Dla wielu osób to zaleta (mniej skomplikowane, mniej problemów z parowaniem), dla innych to ograniczenie.
Pamięć i pliki
Kamera obsługuje karty do 256 GB to według producenta daje nawet ~30 godzin nagrań w FHD na maksymalnej karcie. Mio rekomenduje konkretne karty pamięci (na stronie sprzedawcy są linki z rekomendacjami). Nasza praktyka: warto zainwestować w kartę endurance klasy przeznaczonej do zapisu ciągłego, żeby nie szukać później problemów z błędami zapisu.
Co mogłoby być lepsze
-
Brak Wi-Fi i GPS to potrafi irytować jeśli lubisz mieć „telemetrię” i szybki podgląd na telefonie. Dla osób, które chcą aplikacji i mapy z prędkościami, lepszy będzie model wyżej.
-
Rozdzielczość „tylko” FHD w 2025 r. 4K staje się coraz bardziej dostępne, ale w tej półce cenowej i tak bardziej liczy się sensor i HDR niż dodatkowe piksele.
-
Ekran malutki do ustawienia kadru OK, do przeglądania nagrań już niekoniecznie.
Stabilność i niezawodność
Kondensator to ogromny plus dla trwałości. Firma deklaruje polską dystrybucję i 36-miesięczną gwarancję, co jest miłym gestem i daje spokój przy zakupie, zwłaszcza że akcesoria samochodowe żyją w trudnych warunkach temperaturowych. To rzecz, którą warto wziąć pod uwagę, bo czasami lepiej zapłacić parę złotych więcej i mieć dłuższą gwarancję.
Cena i stosunek jakości do ceny
Jeżeli rzeczywiście kupisz model za ~299 zł, to stosunek jakości do ceny jest bardzo przyzwoity: sensowny sensor Sony STARVIS, użyteczny HDR, parkingowy z wykrywaniem ruchu, kondensator i 36 miesięcy gwarancji. To typowy „wujkowy” wybór: nie błyszczy specyfikacją jak flagowiec, ale robi robotę tam, gdzie trzeba nagra zdarzenie, wytrzyma zimę i lato, nie zaskoczy cię padniętą baterią.
Dla kogo jest MiVue C545 PRO?
-
Dla kierowcy, który chce solidnego rejestratora „do zadań specjalnych” (czytelne nagranie w nocy, parkingowy zapis, odporność na temperatury) bez konieczności kopiowania plików przez Wi-Fi.
-
Nie dla kogoś, kto chce funkcji smart (apki, chmury, GPS/Mapy) ani dla osób zbierających telemetrię do analizy jazdy.
Podsumowanie
Mio MiVue C545 PRO to kawałek rozsądnej elektroniki „jak dla ludu”: praktyczny, pozbawiony zbędnych wodotrysków, z sensownym sensorem Sony STARVIS i działającym HDR, czym przewyższa najtańsze modele w nocy. Kondensator i 36 miesięcy gwarancji to bonusy, które w praktyce oznaczają mniejsze ryzyko problemów po 2 latach. Jeśli chcesz kamerę, która zapisze dowód, nie rzucając Ci się w oczy i nie szarpiąc portfela, to ten model jest dobrą propozycją. Jeśli jednak marzysz o 4K, Wi-Fi i GPS, dołóż i weź model wyżej.
Sprzęt do testów dostarczył:
Ocena:
